Re: О машинистах, плечах и зарплате

Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

От: Alex V. Brodovikov (lkmt@chat.ru)
Дата: Mon Nov 16 1998 - 13:09:42 EST


Precedence: bulk

> Зачастую бывает так, что плечи обслуживания локомотивами, приписанными к
> депо, бывают больше участка обслуживания локомотивной бригады. Тогда
> локомотив ведут дальше сменные бригады.
> Например на Московской дороге ЧС2 приписки "М-Сорт. Рязанская" ходят до
> Потьмы, а на уч-ке Рязань1 - Потьма их ведут рязанские бригады. Или
> Чс2(Чс7) депо "М-Курская" ходят до Белгорода, а кроме родных бригад их
> обслуживают бригады из Тулы, Орла и Курска. Наверное,условия работы
> сменных бригад намного легче из-за того, что они не приписаны к депо и
> не учавствуют в ремонте(ТО)локомотивов. А отражается ли это на зарплате?
> Кто-нибудь знает?
>
> Михаил.

Привет всем!
Я так думаю, что в принципе на одной дороге этого не должно быть,
т.к. тариф оплаты за часы утверждена на каждую ж.д. целиком
и на зарплату отдельного машиниста из одного или другого депо
отражаться не должна! Другое дело, что в разных депо, разные доплаты:
экономия эл. энергии, "кормешка", переотдых...
И по субъективному мнению машинистов локомотивов, у соседей всегда
больше зарплата, чем у себя в депо! ( это самый обсуждаемый вопрос
при смене л/бр на станционных путях )
Вообще-то деньги "делит" Отделение ж.д., и подменному депо (пункту)
средства на ремонт данных машин, естественно, просто не поступают.

С уважением Алексей Бродовиков
URL: http://www.chat.ru/~lkmt/

--
'1520mm' home page: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/USSR/1520mm.html
Russian Railway Ring: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/Railweb.html


Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

Этот архив создан hypermail 2b29 : Mon Sep 18 2000 - 13:54:09 EDT