Re: Оригинальное в поездах

Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

От: Alexey Ignatov (locomotive@mtu-net.ru)
Дата: Sat May 29 1999 - 16:25:54 EDT


Всем здрасьте!
Вот тут спохватился поздновато я...

A. Kondakov помнится wrote:
> Привет всем!
> В конце той недели меня опять занесло в Тверскую область и
> я обнаружил интересную тенденцию: некоторые местные поезда
> Октябрьской ж.д. превратились в пригородные (были с
> трехзначными номерами, а стали с четырехзначными). Вобщем-то
> правильно, учитывая количество их остановок в пути, да и
> за билет 5%-ый налог брать не будут. Но в одном поезде
> пошли дальше: из четырех имевшихся вагонов один вагон
> плацкартный и билеты в него продаются как в местный, а не в
> пригородный. Достаточно оригинальное решение. Это мне
> напомнило мне некоторые фирменные поезда, в которых
> плацкартные вагоны считаются не фирменными.
> Такие решения вообще распространены?
> Вот такое наблюдение...
> Александр Кондаков
>

 Насколько мне известно, бывает такая вещь:
поезд переименовывается в пригородный, но пригородный тариф действует
на часть пути. Например:
1)В п шестьсот каком-то Бологое-В.Луки года 2 назад ввели пригородные
тарифы от Бологого до Осташкова, от Лук до Охвата.
2)п. Новосокольники-Ржев - теперь тоже пригородный. Где действует при-
городный тариф - не помню.
3)п. шестьсот такой-то Бологое-Дно остался местным, но от Бологого
есть пригородный тариф до Валдая.
Бологое-Сонково - не уверен.

В связи с этим у одного моего приятеля возникли мысли:
Билет на п. Бологое-Дно от Бологого
-до Валдая ~ 10 р.
-до следующей ст. после Валдая ~ 19р.

  Может ли быть, что, например, от Валдая в сторону Ст. Руссы
действует другой "кусок пригородного тарифа"?
  Если нет, то можно ли в принципе ехать до упора по пригородному та-
рифу, а потом оперативно купить пассажирский? (Если времени стоянки
хватит :-) ).
  В этом месяце мне довелось добираться из Добывалово на поезде Дно-Бо-
логое. Надо было в Москву, а с деньгами-проблемы(их нет).Ну я, собственно,
методом бедного студента полез в прицепной - там даже 3-е полки заняты,
проводник принципиальный, моей сущности не понял. Поезд стоит 1 минуту-
я скорее побежал в общий (их 2). Один закрыт, после входа во 2-й поехали!
Ну я проводницу прогрузил, но в начале прогруза она сообщила мне, что би-
лет стоит рублей 10 (уже плохо помню). В Бологом я увидел прайс на сей по-
езд и он гласил гораздо меньшую цифру, по прайсу было похоже, что назван-
ная тетею сумма сильно смахивает на пассажирский тариф. Он что - односто-
ронний????? Хотя Москва-Симферополь и Симферополь-Москва на один и тот
же поезд отличаются... (на некоторые - точно).
  Кстати, кто интересно составлял супер-расписание Бологое-Валдай? Причем,
оно уже несколько лет таковое:
5.50 Дно
7. с копейками Валдай
13.20 Валдай (последний :-( )
17.30 Едрово

(В обратную сторону оно вполне нормальное)
  Когда я ехал в те края из 5020 на собаках, конечно же сработал закон
Мерфи в виде отмены собаки Тверь-Бологое, в результате я пролетел
мимо последнего Валдайского поезда + был позорно изгнан злющими
ВОХРами за попытку уехать в тепловозе. ИМХО (и не только ИМХО)
 - Едровский могли бы и чуть подальше пустить, а то, понимаешь, ут-
ром поездов много (по местным меркам), а вечером - труба.Или как-либо
их порациональнее в течение дня рассредоточить.И это не только здесь...

С уважением, Алексей.
 And Нафиг Else Matters

 '1520mm' home page: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/USSR/1520mm.html
 Russian Railway Ring: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/Railweb.html

--
'1520mm' home page: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/USSR/1520mm.html
Russian Railway Ring: http://gamayun.physics.sunysb.edu/RR/Railweb.html


Новое сообщение Ответить Об этом списке По датам По потокам По темам По авторам

Этот архив создан hypermail 2b29 : Mon Sep 18 2000 - 13:52:48 EDT