Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 08:19 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Удмуртия

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2276-2300 2301-2325

Паровоз типа 0-3-0 у паровозного цеха Воткинского завода, 188?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов Воткинского краеведческого музея. Паровоз из заказа на 100 товарных паровозов от 08.06.1874 года для Ведомства путей сообщения заводские №№ 25-124. Паровозы диапазона заводских №№ 47 – 124 после постройки не работали и находились в запасе Департамента ж.д.. На июнь 1880г. в Нижнем Новгороде в запасе находились 22 построенных паровоза предположительно зав. №№ 47 – 68 К сентябрю 1880г. завод был готов отправить 12 п-зов наряда 1880г. и два за недоимку наряда 1875г. предположительно зав. №№ 69 - 82 - По нарядам заказ на 100 паровозов типа 0-3-0 должен был быть выполнен в 1884г. Однако эти паровозы не были востребованы и оставались храниться на заводе. Темпы постройки новых паровозов снизились и выполнение заказа продлилось до 1887г. Так на 01.01.1887г. в неоконченных работах первой категории ещё находилась партия №№ 120 – 124 Лишь с 1886-87г. паровозы начали отправляться для работы на железные дороги но какие заводские №№ куда попали неустановленно. Дата съёмки предположительно, не исключено что это могло быть начало 90-х годов ХIХ века. (2014-12-12 21:41:14)
Виктор:Эх, хотелось-бы чтобы и нашу галерею через 120 лет смотрели, 2134 год будет на дворе или на чем там у них будет. (2014-12-14 01:03:31)

Паровоз на испытаниях ездой по Камско-Воткинской железной дороге, 189?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов Воткинского краеведческого музея. Снимок возможно сделан в конце 19 века. (2014-12-05 21:31:05)
Ирина:А что за паровоз? (2014-12-05 21:42:09)
Владимир Бураков:Джойка, еще без пневматического тормоза (2014-12-06 10:44:58)
Ирина:Серии Од? (2014-12-06 10:57:08)
SERЖ:Вот именно такие баки как на тендере у нас в депо в Конотопе ещё в летом валялись. Использовались для хранения масла. Со стороны будки машиниста в угольной яме ассиметрично есть такой же колпак как тот который высокий видимый на фото. Да и тендер один в один валялся. Надо будет выложить такие паровозные бачки (2014-12-06 14:41:54)
Kocheg@r:> Серии Од?
Да. Только Од он стал после 1912 года. Здесь он, похоже, ещё даже дорожной серией и номером не обзавёлся. Обшивка сухопарника снята - видимо, проверяли на герметичность по разъёму фланцев после заправки и, возможно, протягивали болты. (2014-12-06 22:35:52)
Kocheg@r:Кстати, и обшивка золотников и цилиндров тоже снята - сразу не заметил. (2014-12-06 22:38:05)
АВК:> Серии Од?
Точнее, О-д-малое. Кстати, датировка снимка 20-м веком,скорее всего, не верна. (2014-12-06 22:48:37)
Иванцов М.:Да, скорее всего это паровоз Бк из первых заказов для Самаро-Златоустовской дороги все они были сданы до конца 1898 года. (2014-12-07 01:37:54)

Вокзал станции Сюгинская, 191?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов музея города Можга. (2016-08-04 05:52:12)

Строительство железной дороги Казань - Екатеринбург, 191?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов музея города Можга. (2016-08-04 23:15:27)

Железнодорожники на фоне вокзала станции Сюгинская, 191?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов музея города Можга. Возможно начало 1920-х годов. (2016-08-05 23:44:35)

Грузовой поезд около станции Сюгинская, 192?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов музея города Можга. (2016-08-04 05:58:47)

Группа людей на фоне поезда с паровозом Чн-434, 193?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Из фондов НМУР. В пояснительной записи к снимку сказано что это Увино-Узгинская ж.д. 1920-е годы. Однако дорога с шириной колеи 1000 мм начала перешиваться на широкую в первой половине 30-х годов. (2015-06-04 22:09:52)
АВК:Видимо, показано открытие движения по ж.д. после ее перешивки. (2015-06-05 06:49:25)

Работы по реконструкции и перешивке Увино-Узгинской железной дороги на широкую колею, 193?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Из фондов НМУР. (2015-06-04 22:13:02)

Работы по реконструкции и перешивке Увино-Узгинской железной дороги на широкую колею, 193?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Из фондов НМУР. (2015-06-04 22:54:32)

Строители Увино-Узгинской железной дороги, 193?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Из фондов НМУР. (2015-06-04 22:58:00)

Вокзал станции Сюгинская, 193?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов музея города Можга. (2016-08-04 05:55:03)

Вокзал станции Сюгинская, 193?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов музея города Можга. (2016-08-04 05:55:45)

Паровоз Щ-589 Пермской ж.д. с поездом на строительстве железной дороги Ижевск - Балезино. Выгрузка балласта на Кулигинской выемке, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. Дата съемки скорее всего 1942-43 годы. (2016-06-18 22:16:56)
Wowan:Спасибо, что поделились снимком! (2016-06-19 02:45:17)
Абрамов Александр:Интересная подборка материалов, спасибо. (2016-06-19 06:50:10)
sherr_khann:Жаль этих "щук" не сохранилось до наших дней в относительно живом виде... (2016-06-20 17:17:49)
HIWI:к п.4. Паровозов серии Щ не сохранилось вообще ни в каком виде. Последняя машина была уничтожена в Ленинграде примерно в 1975-1976 году. (2016-06-20 20:09:59)
Тролль:Котел Щ в Шушарах видел. Тендер тоже можно найти. Осталось экипаж заново построить, и можно паровоз собирать. (2016-06-21 07:10:56)

Поезд на строительстве железной дороги Ижевск - Балезино. 87 км в районе Кекоранского обхода, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. Дата съемки скорее всего 1942-43 годы. (2016-06-18 22:20:38)
Daniel Kaplan:Что это здесь за развилка такая? (2016-06-20 09:39:53)
Иванцов М.:Я так понимаю это временный обход Кекоранского участка где производились грандиозные земляные работы. Возможно обход проходил по полотну бывшей Увино-Узгинской ж.д. колеи 1000 мм которая была построена гораздо раньше. (2016-06-20 18:35:06)

Поезд на строительстве железной дороги Ижевск - Балезино, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. Дата съемки скорее всего 1942-43 годы. (2016-06-18 22:23:11)
ANTA:{С транслита} Интересно, что за аппарат с кабиной меж платформами? (2016-06-19 09:43:48)
Тролль:М3/2 газогенераторный.Такие мотовозы, только без газогенераторов, сохранились в музеях Питера и Ростова. (2016-06-19 09:57:35)
Ёж:Похоже, но как-то не очень: [] А что за резервуары с дымком на аппарате? (2016-06-19 10:57:13)
Костян:4. читайте 3. газогенератор. кабины деревянные могли легко реконструировать в депо [] [] (2016-06-19 11:17:26)
Ёж:Ясно, спасибо. Первая ссылка хороша. (2016-06-19 11:42:40)

Погрузка грунта на строительстве железной дороги Ижевск - Балезино, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. Дата съемки скорее всего 1942-43 годы. (2016-06-18 22:25:43)

Перевозка грунта на строительстве железной дороги Ижевск - Балезино. 87 км, справа временный путь Кекоранского хода, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. Дата съемки скорее всего 1942-43 годы. (2016-06-18 22:28:02)

Погрузка грунта экскаватором ЛК-172 на строительстве железной дороги Ижевск - Балезино. Район 87 км, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. Дата съемки скорее всего 1942-43 годы. (2016-06-18 22:30:05)

Строительство путепровода на 126 км строящейся линии Ижевск - Балезино, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. (2016-06-19 15:38:25)

Пассажирский поезд проходит путепровод на 126 км линии Ижевск - Балезино, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. Путепроводы, а их было три, пересекали линию Ижевск - Кильмезь которая в то время принадлежала заводу. Место нахождения этого, легко найти на спутниковых снимках, севернее о.п. Воложка. (2016-06-19 15:51:12)

Мост на 35 км у станции Меньил линии Ижевск - Балезино, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. (2016-06-19 15:53:16)
Андрос:> Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР.
такие мосто можно увидеть в Индии, некоторіе, даже большой длинні, и мею, только одну ограду, или вообще без оград, только ниши с оградкой, и тут, в єтом плане Индией запахло. (2016-06-20 22:28:22)

Станция Пастухово линии Ижевск - Балезино. Слева виден временный путь, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. (2016-06-19 15:54:51)

Погрузка промытого балласта экскаватором ППГ-141 в Зилайском карьере строящейся линии Ижевск - Балезино, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. (2016-06-19 15:57:02)

Работы в районе села Кекоран строящейся линии Ижевск - Балезино, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. (2016-06-20 18:56:41)
Абрамкин Сергей:Дома и церковь под снос, если конечно не будет кривой налево, и если это вообще не вытяжка. (2016-06-23 10:49:09)
Дурдом:А нет, церковь стоит [] (2016-06-23 10:51:44)
Алексей Волков:Может быть, имеет смысл подписать перегон Пастухово - Кекоран? (2016-06-23 17:48:30)

Выемка на 88 км в районе села Кекоран строящейся линии Ижевск - Балезино, 194?
Иванцов М. (колл.)

Иванцов М.:Фото из фондов ГКУ ЦДНИ УР. На выемка глубиной 14 метров разработано 140 тыс.кубометров грунта. (2016-06-20 18:54:58)
station-master:Интересно, как это место выглядит теперь. (2016-06-21 16:45:35)
МИХАЛЫЧ:Примерно вот так, https://trainpix.org/photo/145313/ https://trainpix.org/photo/107441/ (2016-06-22 23:13:40)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2276-2300 2301-2325


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
Powered by Muralista · К началу страницы