Parovoz.COM

Привет всем!Господа,давайте обсудим локомотивный парк Уз!Что у нас осталось!!!Есть ЧС7(нормальные),ЧС2 уже дохажуют,очень старые,ЧС4 тоже хоть и КВРили но они тоже выходят со строя....ВЛы очень старые,что будет делать Приднепровка со своими ВЛ8,ВЛ8м???Будет ли Приднепровская магистраль покупать новые ВЛ11м5,ВЛ11м6,2ЭЛ4?Потомучто ДЭ1 сняли с производства,выпустили их только 40 штук,20 которых на Приднепровке(ТЧ1 Нижнеднепровск-Узел),а 20 на Дон.ж.д.(ТЧ1 Красный Лиман),а ими все ВЛ8 не замениш.Хотя я слышал что Красный Леман покупает 2ЭЛ4 и ВЛ11м6.И чем они заменят свои старые ЧС2?Ну Одесская и Юго-Западная ж.д.вродебы хотябы пытаются заменить старые ВЛ80т,ВЛ80к на новые 2ЭС5к,2ЭЛ5!На Львовской ж.д.старые "Машки"ходят и под ПАССами и под грузовыми...ВЛ80т,ВЛ10 тоже старенькие,ВЛ40у только снаружи нормально выглядят,а нутро наладом дышащее!!!!

Понаписывал то... ВЛ11М/5 и М/6 пришли не в Красный Лиман, а в Кривой Рог, больше пока не ожидается, низковатое качество изготовления. Вообще проблема только в финансах, будут деньги, будут новые локи, пока старьё еще ездит...

В Кривом-Рогу я знаю что ВЛ11м5 и ВЛ11м6 есть!Я видел фотки с Красного Лимана,стояли там ВЛ11м6!Я просто в России учусь,а Украина-эт моя родина,вот интересуюсь!!!

Нет там ВЛ11М/6, их всего 2 и оба в Кривом Рогу. Он там мог быть для проведения сравнительных испытаний с 2ЕЛ4 и ДЭ1, возможно такие производились...

Скажите,а в Иличёвске стоит сплотка из новых ВЛ11м/6...Это для Кривого-Рога???

Да.

Хммм....А чё ж стоят так долго???А номера всех известны???И ещё вопрос:Был ли ВЛ11м/6 на Узле?

Уже приехали 479 и 480, едут еще три: 481-483. Фото в инете уже выкладывали, когда приедут, не знаю, возможно, идет растаможка...

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
Скажите, где еще и как часто на железных дорогах Украины можно увидеть подобное, можно ли выполнять движение вагонами вперед на магистпалях Украины?

Если это тепловоз в хвосте, то в голове какая-то лаборатория. У них рация поездная, прожектор для тёмного времени суток. Разрешается следовать не более 40 км/час

Ну на Украине это редкое явление...А вот на Криворожских Гоках 2ТЭ10м так очень часто ездят....Их порозделяли и одной секцией тягают проходом вперёд или толкают...Получается они ставят со со стороны прохода на крыше прожектор,буферные фонари там есть...Или тупо открывают дверь и там ставят прожектор.Но после ремонта на ДТРЗ(Днепропетровский ТепловозоРемонтный Завод)их уже не розделяют,летают там двумя секциями....Ну если состав не загружен,то работает одна секция....А вторая просто болтается....

Да обычная езда задним ходом одной секцией при отсутствии возможности её разворота, прожектор сзади есть, фары и приемные катушки АЛСН тоже, должны быть еще и зеркала в таком случае, иначе шею свернешь